近年來,隨著公車改革深入推進(jìn),各地公車私用問題得到有效遏制,但一些“四風(fēng)”問題也悄然穿上隱身衣,“私車公養(yǎng)”現(xiàn)象依然時(shí)有發(fā)生。

車輪之下藏貓膩,私車公養(yǎng)謀利益;僥幸心態(tài)不該有,如意算盤會(huì)敗露。事實(shí)上,隨著作風(fēng)建設(shè)持續(xù)深入,公車私用頑疾得到有效遏制。與此同時(shí),私車公養(yǎng)現(xiàn)象卻浮出水面,成為“車輪腐敗”的新變種。且為滿足一己私欲,“車輪蛀蟲”動(dòng)盡歪腦筋,企圖規(guī)避規(guī)矩、繞開紀(jì)律,明修公車改革之棧道、暗度假公濟(jì)私之陳倉,玩轉(zhuǎn)“上有政策、下有對(duì)策”的把戲。

顧名思義,私車公養(yǎng)就是以公務(wù)之名,變相謀私利。比如,有的瞞天過?！八接凸?把公務(wù)油卡當(dāng)作私車的“長(zhǎng)期飯票”,揩盡公家油;有的巧用漏洞“私賬公報(bào)”,將私車私用產(chǎn)生的發(fā)票費(fèi)用與公車?yán)増?bào)銷,占盡小便宜;有的渾水摸魚“私車公修”,讓私車冒充公車開進(jìn)定點(diǎn)維修廠,費(fèi)用簽字掛賬,貪盡公家財(cái)。凡此種種,一邊拿著數(shù)目不菲的車改補(bǔ)貼、一邊堂而皇之地侵占公務(wù)經(jīng)費(fèi),令人深惡痛疾。

為何“車輪腐敗”會(huì)按下葫蘆浮起瓢?究其根本,或是失衡心理從中作梗,思想的“總開關(guān)”一旦松動(dòng),極易萌生事小能擺平的特權(quán)心理、用點(diǎn)不礙事的僥幸心理,使“車輪腐敗”卷土重來;或是劣行隱蔽招來歪風(fēng),加油“掛靠”、消費(fèi)“掛賬”,私車費(fèi)用皆由單位內(nèi)部消化,旁人難以洞察,讓“車輪蛀蟲”有機(jī)可乘;或與制度漏洞存在關(guān)聯(lián)。日常監(jiān)督管理不精、登記報(bào)備手續(xù)不全、發(fā)票報(bào)銷審核不嚴(yán)、問責(zé)懲戒力度不大,為“私車公養(yǎng)”大開綠燈。長(zhǎng)此以往,勢(shì)必會(huì)加重公共財(cái)政負(fù)擔(dān),消解公車改革效果,可謂隱患重重。

不可否認(rèn),人性固有弱點(diǎn),利益面前難免心生雜念,單憑思想改造、僅靠自律自覺,難以形成有力約束。為此,要扎緊制度籠子,細(xì)化財(cái)務(wù)報(bào)銷制度,強(qiáng)化發(fā)票管控力度,嚴(yán)格公車購置和運(yùn)行經(jīng)費(fèi)預(yù)算管理,及時(shí)拆穿“詭計(jì)”;要細(xì)化公務(wù)用車管理臺(tái)賬,詳細(xì)記錄車輛維修、保養(yǎng)的價(jià)格和時(shí)間,為事后追蹤提供了備查依據(jù),有效打消“算計(jì)”;要拓寬監(jiān)督視角,強(qiáng)化信息公開,暢通舉報(bào)渠道,依靠公眾力量布下監(jiān)督密網(wǎng)、巧借媒體曝光形成監(jiān)督常態(tài),切實(shí)跟蹤“車跡”;要加大問責(zé)力度,提高謀私成本,強(qiáng)化責(zé)任追究,讓“高壓線”帶上“高壓電”,形成強(qiáng)大威懾,大力懲治“違紀(jì)”。

古人言,“一心可以喪邦,一心可以興邦,只在公私之間爾?！睋p公肥私難長(zhǎng)久,注定一失足成千古恨,唯有劃清公與私的紅線,恪守公與私的底線,才能擊退“車輪腐敗”的新變種,讓謀私者無路可走。